6月27日，浙江德清成为全国首个颁发L4级“主驾无人”自动驾驶卡车公开道路测试牌照的城市，阿里巴巴获得首批2张牌照之一。未来，阿里达摩院研发的无人卡车“大蛮驴”将在德清指定区域开展路测，包括部分高速路段。

　　据了解，德清是浙江首个“全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区”。德清的“主驾无人”指主驾无人，但车内仍要保留安全员。根据政策要求，自动驾驶路测分为封闭式测试区-开放道路测试区两个阶段，测试车辆首先需要完成封闭区域测试要求，才可进入开放道路（包含高速公路），目前德清已建成开放的高速测试路段为杭州二绕及长深高速德清段。

　　路测是自动驾驶技术演进和产品落地的必要条件，“主驾无人”路测更是通往高阶自动驾驶的重要环节。达摩院自动驾驶实验室技术负责人陈俊波介绍，“阿里始终专注于L4级自动驾驶，德清颁发的路测牌照将加速我们L4级无人卡车的研发落地进度，帮助我们把自动驾驶推向公开道路、高速干线等广阔区域。”阿里自动驾驶将无人卡车研发作为重要战略方向，投入无人卡车研发已有两年多。过去几年达摩院搭建了由算法、系统、硬件、车端、云端组成的自动驾驶技术栈，并持续深耕物流行业，结合达摩院的先进技术与菜鸟的物流场景，对自动驾驶技术在末端、城配、干线等场景的落地形成了系统规划。达摩院现已形成自研的无人卡车技术栈，启动部分卡车的后装改造和常态路测。

阿里获颁的L4级“主驾无人”自动驾驶卡车公开道路测试牌照。

　　据悉，阿里自2015年开始探索自动驾驶在物流领域的研发和应用，结合达摩院的先进技术和菜鸟的物流场景，于2020年推出自动驾驶产品“小蛮驴”。小蛮驴采用L4级技术方案，服务于最后三公里的快递、外卖、生鲜等的配送，截至2022年3月底，累计配送物流订单突破1000万，刷新业界无人配送纪录。

　　同时，阿里启动了面向公开道路的技术攻关。2018年，阿里巴巴获得杭州首张自动驾驶路测牌照，在指定区域“持证上路”，持续沉淀公开道路技术经验。

　　阿里相关负责人表示，未来将在科技、创新密集领域持续坚定投入，自动驾驶是重点布局方向。过去一年阿里巴巴技术投入超过1200亿元人民币，这一数字三年来一直在稳步增长。