【编者按】宁波市北仑区向海而生、因港而兴，是浙江省开放时间最早、开放程度最高、国家级功能区最集中的区域之一，是浙江自贸试验区宁波片区的主要承载地，也是“世界第一大港”宁波舟山港核心港区所在地。
近年来，北仑深入开展“六促六优”专项行动，聚力“双一流双示范”，主动担当国家使命，深度融入“双循环”新发展格局，加快推进现代化滨海大都市高能门户建设。努力打造现代化港口物流服务体系，聚集全球优质港航服务企业，实现港航服务业高质量、跨越式发展，持续推进“枢纽自贸区”建设，为构建新发展格局重大战略决策的形成和发展提供了丰富的实践素材。
新华网浙江频道推出系列报道《什么是北仑》，关注构建新发展格局的北仑实践。
新华网杭州5月30日电 说起港口，很多人第一时间想到的是“港通天下”，而这个依港而建、因港而兴的北仑区，从诞生伊始，就一直在为宁波打开“全球视野”。
海、港、城、人，在北仑相融相生。
被誉为中国港口“皇冠之冕”的北仑港是观察北仑城市发展的“晴雨表”。作为浙江省开放时间最早、开放程度最高的区域之一，北仑聚焦港口、产业和开放三大优势，坚定高水平打造现代化港区的战略部署。
汽笛声声，发展港航链式经济是北仑港区崛起的秘诀。在前不久的绿色港航物流投资促进大会，北仑成功签约落户18个港航物流产业重大项目，总投资达256亿元，预计可新增运力43.5万载重吨，撬动营收额1500亿元……这份亮眼成绩单背后，足以见得港口的“闪转腾挪”。
繁忙的东方大港。新华网发 蒋晓东 摄 宁波市北仑区委宣传部供图
从默默无闻到灯火通明，从整合到融合，从芦苇荒滩到国际强港，北仑港探索与中远海特等运输龙头共同开设专班航线，共建物流基地等产业链经营合作模式。做大做强梅山进出口冷链物流市场，力争成为全国第四大进口冷链基地。聚焦春晓梅山汽车制造基地、大碶高端汽配模具产业基地，打造汽车物流全产业链。强化港航企业资源配置、服务延伸和经济贡献能力，是北仑迸发港航服务业新活力，全力打造港口高质量发展新格局的关键所在。
数据显示，北仑全区共有港航企业1120家，其中规上企业125家，2022年实现总营收358亿元，占规上服务业总营收的29.7%，增加值占全区第三产业的23.3%。
产业是港口和城市发展的支撑。
港口作业。新华网发 周崇伦 摄 宁波市北仑区委宣传部供图
对标高水平的港航产业，集卡停车场、集装箱堆场和仓储设施等物流运输链条在北仑发展中发挥着不可替代的支撑作用，也对北仑的空间规划提出了极高的要求。
为此，北仑从“港”与“城”的边界入手破题，部署启动“两场一仓”整治提升行动，重新布局与港口后方规划相配套，空间结构有序高效的“两场一仓”2.0版，全力打造具有一流竞争力、高端服务力、要素集聚力的港航核心功能区。过去的一年，北仑结合全域国土空间“一区四片”总体格局、“港口向东”发展思路进行综合整治。截至2022年，已建成投用横浦、梅山、峙南三个临时停车场，新增停车位近5000个，实现限行区集卡违停全面清零。
2023年，北仑启动腾退“低小散”集卡停车场、集装箱堆场，重点建设一批总用地面积达2000亩的物流基地，打造具有集约化、数字化、立体化特征的集卡停车场和集装箱堆场——真正做到“新建一批、保留一批、腾退一批”。
治理非一日所成，行动需久久为功。在持续推进集卡违停整治的道路上，北仑不断巩固清零成果，“保城区、保主路、保畅通”扎实落地。一方面，北仑提升管控能力，加快建设生态卡口、交通标志、违停球机等辅助设施，持续提升限行区道路管控能力。另一方面，升级集卡车辆预约系统，提升使用效率，强化企业沟通引导，逐步推动“集卡东停”。
在配套服务方面，北仑也打出服务保障“组合拳”。
北仑区是宁波舟山港核心港区所在地，聚集了2万多名来自全国各地的集卡司机。打造货车司机暖心服务的“北仑模式”成为重要一环。基于此，北仑区高标准建设司机之家，打造北仑集卡服务中心品牌。峙南、梅山（北坝）两个临时集卡停车场配建有具备餐饮购物、休闲休憩、卫生洗浴、工会党建等功能于一体的司机之家。在这里，长期以集卡车为家的司机可以接水、充电、休息、打乒乓球，得以短暂的休整。
此外，围绕集卡停车预约需求，北仑区依托“易港通”等平台，打造“集易停”预约停车软件2.0版，实现快速精准就近停车，以数字赋能提升停车场使用效率。后续还将开发推进“智序港城”项目，持续做好“人、车、箱、场”等集运全要素的管理与服务。
2023年，北仑举办全区服务业高质量发展暨数字经济发展大会宣布：三年内提升服务业增加值近700亿，力争到2025年，全区服务业增加值达2000亿元，占GDP比重达到53%。在未来，北仑将锚定“世界一流强港”建设目标，以“六促六优”专项行动为主线，继续精准发力。
北仑港再次用“忙碌”的姿态，奋力走在构建新发展格局的最前列。
监制：翁璟
策划：马江
采写：李岚 汪菁璐
