6月16日，在杭绍甬高速杭绍段项目滨海枢纽的施工现场，摊铺机正将冒着滚滚热气的沥青混合料均匀摊铺，随后6台压路机进行“阅兵式”碾压，经过初压、复压、终压，最终形成平整密实的沥青路面。与此同时，在距离施工现场不远的路面智控中心，沥青摊铺的全过程通过视频监控，在大屏幕上清晰可见。

　　“从原材料进场的那一刻开始，沥青路面施工的全过程就都在掌握之中。”浙江交通集团杭绍甬指挥部工程处副处长张文龙介绍，路面智控中心已基本实现了路面施工全环节的数据采集、分析、评价、预警、闭合，形成了多维度的路面施工质量评价体系，为项目路面施工提供智能化监督与管控。

　　杭绍甬高速杭绍段项目全长约52.8公里，设计时速120公里/小时，总投资293.98亿元。目前，该项目已经入沥青路面大规模施工阶段，计划于今年年底建成。

　　沥青路面是高速公路建设主体工程的重要环节，关系到司乘人员的行车体验。浙江交通集团杭绍甬指挥部在路面施工过程中，综合利用云计算、物联网、移动互联、人工智能等数字化管理技术，对路面施工质量信息化管控系统进行全面升级，实行“拌和-运输-摊铺-碾压”的全过程数字化管控模式，做到关键环节施工可视化、管理实时化，解决了工程中数据不集中、信息分散、质量问题追溯困难等管理短板，实现在建工程各环节管理控制信息化、快速化、一体化。

　　“温度：154摄氏度，速度：4.7千米/小时……”这是每辆来往有序的摊铺车进行的“自我介绍”，所有数据都清晰呈现在其安装的LED显示屏上。当出现异常情况时，实时预警将即刻提醒现场施工人员及时采取必要措施保证路面摊铺碾压质量。此外，摊铺机支持多点位温度采集，能够真实反映摊铺断面的温度分布情况。

　　“原先需要人工判断的施工过程现在由系统智能管控，既高效又准确。”项目现场负责人表示，“操作压路机的工人可以通过安装在驾驶室内的指示平板查看压实遍数、碾压温度、碾压速度并及时对薄弱区域加强碾压。”监理及现场施工管理人员可通过移动终端APP及时全面地查看施工中存在的问题，常规检测时可以针对薄弱区域进行选点，使检测更具有针对性，消除问题隐患、提高施工质量，将原先的质量抽检转变为“云监工”，真正做到施工全程“可视化”。

　　此外，在“智慧”加持下，沥青批次有没有差错、运输车辆是否绕远路、摊铺是否均匀、碾压有没有到位……这些问题都能得到有效解决。

　　据了解，目前杭绍甬高速杭绍段项目路面上面层每天推进约2.0公里、下面层推进约1.5公里。截至6月16日，项目主线路面形象进度已达70%，项目总体形象进度已达95.8%。（裘诺/文 浙交建设/供图）