浙江丽水龙泉市是典型的山区县，此前市委村级巡察发现，屏南镇、岩樟乡、龙南乡等偏远乡镇留守大多是中老年人，私营的“康庄小巴”班次不定、价格较高，造成出行不便，村民对此反映较为强烈。

  “我们针对市委巡察发现的共性问题，于去年3月份启动城乡公交一体化改革，创新‘固定班次+预约响应’的模式，同时票价整体下调30%以上，破解山区群众乘车难、出行贵问题。”龙泉市交通运输局负责人说。

  该负责人表示，龙泉市城乡公交一体化主要包含财政保障、线网规划、经营管理、运营服务、安全监管等5个方面的一体化。龙泉市通过成立城乡公交一体化工作领导小组，建立“网络全覆盖、管理无盲区、服务零距离”的工作机制，加快推进形成“高效、畅通、安全、便捷”的城乡公交一体化服务体系。目前，龙泉城乡公交一体化率达45.8%，今年将实现城乡公交全覆盖，力争城乡公交一体化率达85%以上。

  今年1月，龙泉市还投入1200余万元完成了78辆农村客运班车的国有化收购工作，其中包括22辆“康庄小巴”。通过整合城乡客运优质资源、优化城乡公交线路、完善公交基础设施等措施，打破了原来挂靠经营、逐利经营的局面，让城乡公交回归公益属性。城乡公交运营后实行普惠定额票价，不仅减少群众出行成本，同时也增加了城乡公交的载客率。

  让百姓出行无忧，龙泉不仅满足日常出行需求，更是在个性化需求上下足功夫。龙泉开设有学生专线、旅游专线、定制公交等多条特色线路，还针对节假日及“乡村漫游文化节”等特殊活动制定专项保障方案，实现运力资源合理配置。

  城乡公交一体化是推动高质量发展、实现共同富裕的重要途径。“巡察就是要发现问题、推动改革、促进发展，通过整改，龙泉构建起了多层次、一体化‘全域大公交’网络体系，打通村民出行‘最后一公里’，这正是巡察的意义所在。”龙泉市委巡察办负责人说。（林芳）