近日，在浙江台州解放路过江隧道江北始发井建设现场，工作人员正开展盾构隧道始发井围护结构施工，已完成盾构隧道始发井进度8%。

  “项目建成以后，从南岸十字马路到北岸前所的通行时间将从现在的25分钟缩短至5分钟，极大程度方便两岸居民交通出行。”台州城投工程管理有限公司副总经理项其贲介绍，解放路过江隧道及南接线工程是台州建设的第一条过江隧道，而且是国内为数不多的超大直径盾构隧道。项目主线全长4.3km，总投资逾40亿元，承担了串联一江两岸融合发展。

  据悉，该项目于2023年12月30日动工建设，总工期4年，北起规划章安大道与北轮渡路交叉口南侧，终点位于海门河北侧。过江段采用双向六车道，建设标准为城市快速路；主线设计时速80公里，匝道设计时速40公里。

  “这个项目涉及工艺工法、平行作业面多，施工技术难度大，工程风险高，如何保证盾构隧道施工时的堤坝安全、椒江航道正常通行，明挖隧道施工时沿线设施不受影响、周边居民的正常出行，是项目建设的重点。”项其贲表示，为了保证城区隧道绿色施工，工程建设期间还要建立完善环境保护和水土保持保证体系，智能环境监测及降尘除霾系统，落实各项环保措施。

  近年来，台州正逐步推动全市建造方式的转型升级。而解放路过江隧道项目作为省、市级重点智能示范项目打造，积极应用BIM技术、部品部件的智能化生产及智能化施工管理等；依托BIM建设管理平台，对预制构件进行全过程管理，实现“BIM+数字加工一体化”、“智能化运输”、“编码体系工程全过程场景化应用”；通过自动化、信息化等智能手段使工艺控制、检测效果更加精准、全面，达到智能施工管控，智慧运营管理。（赵夏/文 台州城投集团/供图）