7月2日，由浙江交通集团投资建设的申苏浙皖改扩建高速项目沿线5座跨线天桥顺利拆除，随着交通管控指示牌的撤离，封闭路段恢复通车。天桥的顺利拆除，为项目后续路面施工开拓了作业空间，加快了项目建设进度。

  “各点位注意，拆除工作即刻启动。”当天凌晨5点，申苏浙皖改扩建一线作业人员在高速交警配合下，项目长兴西互通至浙皖界路段完成封道、清场，启动交通分流。150名一线工人投入到天桥拆除工作中，72辆机械设备往来穿梭，拆除工作顺利推进。

  此次需拆除泗安互通A匝道老桥的其中3跨，但是其中2个桥墩需要重复再利用。为此，申苏浙皖改扩建项目经过多次桌面推演，最终选择吊机吊装拆除的方式。“这不仅能够有效节约时间，也能有效保护老桥下部结构利用。”申苏浙皖改扩建项目相关负责人表示。

  据悉，为了确保拆除工作顺利进行，申苏浙皖改扩建项目提前踏勘了解跨线天桥现场情况，联动长兴县交通运输局、地方交警、沿线村镇实地研究绕行路线，结合实际情况制定每座天桥施工方案，组织“后浪”突击队、拓路青年突击队及时提升绕行道路通行条件、补充指示牌，保障百姓安全、便捷出行。借助高速交警、地方征迁指挥部、高速运营公司等单位的支持配合，按照“定时、定人、定设备”的原则组织施工、监理单位完成拆除方案桌面推演，提高施工当天施工效率。

  施工过程中，项目党员先锋队旁站指导5个作业点施工，加强施工部署和过程管控，有效缩短了人员配合时间和机械停滞时间。施工现场上空，无人机实时监控拆除现场，确保安全作业。雾炮洒水车、封闭隔离设施有效降低了施工现场扬尘、噪音污染。

  申苏浙皖高速公路改扩建项目起于长兴西互通，终于浙皖省界。项目全长28.87公里，按双向八车道扩建，设计速度120公里/小时，项目批复概算43.94亿元，批复工期36个月，预计2026年建成通车。

  该项目建成后，将完善省内、省际高速公路路网布局，有效缓解浙皖省际交通压力，通畅沪、苏、浙、皖运输大通道，为浙江省共同富裕示范区建设、交通强省建设和长三角一体化建设提供交通助力。（陈静文/文 浙江交通集团浙高建公司/供图）