8月29日，浙江交通集团义龙庆高速公路丽水段项目全线最长隧道——留明尖隧道出口段正式进洞施工，项目建设取得新突破。

  义龙庆高速公路丽水段项目全长约93.05公里，总投资约216.41亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，全线设枢纽互通立交3处，一般互通立交6处。

  据悉，此次施工的留明尖隧道全长8038米，为本项目控制性工程，隧道最大埋深804米，是典型的浙西南山区高速公路隧道，山高坡陡、地势险峻。为保障隧道顺利进洞施工，义龙庆丽水段指挥部提前启动施工便道、临时用电、施工场站、政策处理、用地报批“五个先行”，为隧道按期进洞施工奠定了基础。

  义龙庆高速公路丽水段项目是交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目，也是浙江省首个采用隧道全机械化配套智能建造施工的项目。项目团队围绕“机械化换人、自动化减人，信息化赋能”要求，借助人工智能、大数据、云计算等前沿技术，建立横向到边、纵向到底的数据共享和业务协同机制，实现建造过程数字化，赋能项目信息化建设，努力将“试点”转化为“示范”,助力项目打造成为国内山岭重丘区高速公路隧道机械化、智能化施工的标杆项目。

  目前，该项目的牛头山隧道、白鹤山隧道等工程进度正加速推进。项目建成后，将进一步加强大花园最美核心区与义甬舟开放大通道、金义和杭州都市区的快速连接，对带动遂昌、松阳、龙泉等县市及周边区域经济发展，促进浙闽粤综合运输通道功能提升，提高路网整体服务水平具有重要意义。（邱文俊 杨梦林/文 浙江交通集团浙高建公司/供图）