为庆祝中华全国总工会成立100周年,大力弘扬“三个精神”,深化推进产业工人队伍建设改革,浙江省总工会组织开展“话百年工运·展时代风采”系列访谈活动,用一段段真实故事,记录下之江大地上的奋斗群像。
“让图纸上的线条变成百姓脚下的路,让百姓脚下的路始终安全畅通。”这是全国劳模,浙江交通集团浙交建设副总经理、党委委员,甬台温改扩建宁波南段指挥部常务副总指挥吴波明扎根交通建设一线36年的心声。从沪杭甬高速的起步,到西堠门大桥、鱼山大桥、舟岱大桥等一座座跨海大桥的攻坚克难,他带领团队不断刷新纪录,将“不可能”变为“可能”,更通过立功竞赛培养了大批新时代产业工人。

您是如何从一名高速公路建设者成长为全国劳动模范的?
吴波明:我出生在绍兴新昌的偏远山村。童年时,看着乡亲们肩挑背扛,跋涉数小时才能走出大山,“造桥通途”便成了我心中扎根的梦想。1989年从浙江工学院毕业后,我毅然投身工地,从此与交通结下不解之缘。
沪杭甬高速公路是我梦想启航的地方。锻造我的,则是跨海大桥的战场。2009年,我负责管养西堠门大桥。当时,国内还没有成体系的跨海大桥养护规范,没有经验就自己摸索!我请来上海同济大学、东南大学的教授当“军师”,与我的团队一起跑遍大桥每个角落,半年“磨”出养护手册。但最大的难题,是西堠门大桥吊索减振问题,吊索在强风中剧烈振动,要经受强风的考验。为保障这座世界级大桥的安全运营,我与养护技术团队查阅大量资料,反复试验,成功研制出吊索减振装置,不仅将振动幅度降低80%,还节省成本超亿元。这让我明白,面对空白,敢闯敢试、精益求精是唯一出路。

如果说西堠门大桥考验的是我们的“守城”能力,那么鱼山大桥则是对“攻坚”能力的极限挑战。灰鳖洋外海施工环境恶劣、台风频发,年有效作业不到200天,我们却要27个月建成约8.2公里的跨海大桥!都说不可能。我们不死心,要变“不可能”为“可能”!我和团队经过反复比选,提出“全预制架设”方案,将墩身、箱梁全部在陆地预制,再用万吨级驳船运至海上拼装,就像搭积木一样。同时,把传统群桩基础改为单桩独柱复合桩基础来缩短施工时间,并实行全栈桥施工来扩大施工工作面,大大提高了施工工效和质量。
36年,参与了10多个重大项目,建管了8座跨海桥,超260公里路桥。我始终觉得,交通人就得有这股不服输、追求极致的劲头。
您是如何通过立功竞赛平台去培育合格的新时代产业工人的?
吴波明:宁波舟山港主通道项目是块“磨刀石”。建世界级大桥,必须有高素质产业工人,而立功竞赛就是核心“法宝”。

我们把立功竞赛贯穿项目始终,让各参建单位都动起来。在主通道项目建设高峰期,全线有超过2000名工人,我们推行班组竞赛,通过作业标准化、工人夜校、“6S管理”等措施,帮助农民工兄弟系统学习技能,提升本领,推动农民工向产业工人转型。
同时注重工匠引领,推动设立“工匠讲堂”,让老工匠手把手带徒弟,通过立功竞赛让优秀工人评上“星级工匠”,不断地树榜样、激活力。比如在鱼山大桥预制厂,55岁的老工匠凌全渭通过技能培训及自身努力,考取了安全证和路基路面高级技师资格,调任至舟岱大桥拌和站担任安全员,月薪提升到七八千元,实现“华丽转身”。为浙江省内乃至全国交通行业输送了一大批带有“主通道”烙印的热门人才,是最让我欣慰的事情。
如今,在甬台温改扩建宁波南段项目,我们因地制宜设立了高速公路改扩建安全实训中心,通过视频教学、沙盘演练和实战操练“三步走”实训法,培养具有改扩建特色的新一代产业工人。

您是如何在岗位上充分发挥示范引领作用,带动越来越多的产业工人投身创新、传承“三个精神”的?
吴波明:示范引领,首先自己得做好。既要热爱这份工作,又要全情投入。对于工程,我是一个“完美主义者”、有“洁癖”,眼里容不得沙子,我一直把工程按照精品的要求去打造。白天扎根施工现场,与技术人员探讨解决问题;夜晚挑灯夜战,查阅海量资料,学习关键技术。西堠门大桥的减振、鱼山大桥的快速建造法,这些我都毫无保留分享给我的团队成员和一线工人。
有人问我:“都快退休了,还这么拼干什么?”我想说,交通人的字典里没有“躺平”二字。我们建的不仅是钢铁巨龙,更是通往未来的跑道;我们守护的不只是钢筋混凝土,而是千万人的平安归途。这份责任就是最好的感召。看到年轻人在工地上钻研技术、在竞赛中你追我赶,把青春奉献給山海通途,这就是传承。
我们大力开展立功竞赛,其意义远不止于比拼速度与质量,更是把它作为传承“三个精神”的“孵化器”。通过竞赛中的比拼、学习和传帮带,让“劳模精神、劳动精神、工匠精神”在每一个班组、每一个工人心里扎根。让大家认同干一行,就要爱一行、钻一行、精一行。看到工人从生手变能手、能手变匠才,在岗创新创效,这就是“三个精神”最生动的体现,也是我最乐见其成的事情。
桥的价值在于承载,而筑桥人的使命,是让跨越没有终点。我会站好甬台温改扩建“最后一班岗”,更期待新一代交通人,用智慧和汗水,在共富路上架起更多“连心桥”。(羊荣江 邵学仕/文 邵学仕/图)


