这几年，越来越多喜欢自驾游的人们发现，有一条贯穿浙皖闽赣四省且辨识度很高的自驾公路，它的名字叫“95号联盟大道”，简称“95号公路”。它的得名，源于它是浙皖闽赣四省以衢州、黄山、南平、上饶四城为代表的区域联盟，共同打造的一条原先串联9个国家5A景区及众多人文生态景观资源的旅游公路，原长1995公里，沿线居住人口超1400万。

  近年来，基于国家和省里部署推进浙皖闽赣国家生态旅游协作示范区建设，以及衢州被浙江省确定为浙江省大花园建设核心区的背景，衢州市与黄南饶三地高层频频对接，谋划旅游协作具体模式和方案，2020年达成以创新性构建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”的共识。而打破地域壁垒建设95号公路，将散落的“珍珠”串成“项链”，就是合作共建“联盟花园”的核心突破口。

  签订合作协议后，四市专门成立95号公路建设领导小组及工作推进专班，各市党政主要领导担任组长，统筹规划、投资、运营事宜，衢州市副市长徐利水成为首任轮值市工作专班主任。在这种机制保障下，他们坚持“少投入、大整合”，通过盘活总造价389亿元的存量交通资产，利用四市间原先分段、分散、分类的国省道及县乡道，将人货流量不大的公路作适当连通改造，选择原生态、人少景美处适当增建新路，构建“一环+多支线”的路网体系。2023年7月，这条备受关注的“长三角地区首条跨省域旅游公路”开通运营。

  衢州是95号公路的起点和核心建设区域，境内段全长400多公里。为了把握这条公路的发展契机，衢州在规划阶段就统筹考虑全市文旅资源，串联起全市所有市、区及大多数县，同时自发在公路沿线陆续构建小环线，对相应区域既有的特色乡村、露营基地、民宿集聚区等进行广泛关联，进一步提升95号公路衢州段的资源载量。

  在基础建设和配套服务方面，衢州市采用“交通+旅游”道路双标识体系，将国标交通标识与南孔文化元素融合；利用沿线闲置的建筑物与场地空间，打造20余个兼具停车休憩、文化展示功能的驿站，配套建设多处观景平台；增设房车营地、电动汽车充电桩、自行车租赁点，满足多元出行需求；与高德地图携手合作，共同上线“衢州95号公路一键游”服务；与中国石化达成战略合作，提供加油购物等能量补给优惠，以及停车、充电等多重服务。

  “我们把95号公路视为激活全域旅游发展活力的一根引线，在建设好的基础上，更注重运营好。”衢州市旅游发展中心主任龚晓峰表示。为了让这条路活起来、火起来，衢州文旅部门特别组织业内人士实地调研，从市场需求角度策划研发了100多个旅游产品套餐；整合华东六省一市的自驾游协会、数百家自驾游俱乐部及旅游达人资源，举办G4 挑战赛、徐莫岩越野穿越赛、自驾嘉年华等95号公路自驾系列赛事，进一步提升公路在自驾游垂直领域的影响。

  依托95号公路穿村而过的优势，曾以“脏乱差”出名的衢州市龙游县团石村，近年来在当地政府支持下，以3A级景区村建设为标准推进村庄环境整治，先后启动团石湾驿站、水上俱乐部、夜游精品线等项目建设，吸引全国各地摩友等游客进村打卡体验，陆续激发村民开办农家乐、民宿等20余家，变成95号公路上的网红村。原本只是食用竹种植基地的衢州市常山县江源村，通过投资兴建千亩竹海公园、竹海景观塔和文化广场，规划竹林游步道，筹建竹文化展示馆、研学基地等，实现了“竹业+旅业”发展，很多自驾游客离村时，都会带走满满一后备箱以竹笋等为代表的特产。

  随着95号公路曝光度的增加，这种“一条路带富一方”的衢州案例还在与日俱增。2024年，95号公路凭借其独特的交旅融合模式和丰富的文旅资源，入选全国跨省旅游协作的标杆案例。今年“五一”假期，衢州跃升成为国内十大热门自驾游城市。而伴随今年6月江西鹰潭市申请加入浙皖闽赣“联盟花园”，95号公路拓展到2186公里，串联起11个5A级景区。今年9月5日“95号公路品牌日”，95号公路更是被全联旅游业商会授予“国民休闲自驾公路”称号。

  “这条路的打造，属于地方发展全域旅游的创新典型。”浙江文旅资深专家金锋分析说，全域旅游倡导的不仅是地域范围的移步换景，更强调“旅游+”“+旅游”，衢州牵头打造95号公路，实质上就是以交旅融合为切入点，催生旅游与文化、工业、商贸、乡村等多领域的融合，进一步发挥旅游“一业兴而百业旺”的辐射效应，不仅能撬动本市域全域旅游提质发展，还能撬动跨省协作区域的全域旅游发展，进一步发挥旅游产业在促进区域共富发展中的作用和价值。（祝佳妹 梁山君/文 衢州市文化广电旅游局/供图）