在新能源汽车行业从“增量抢夺”迈入“存量博弈”的转型关键期，如何平衡技术快速迭代与老用户权益保障，已成为衡量品牌责任的重要标尺。11月24日，极氪以“跨代际辅助驾驶系统的用户共建升级”实践，尝试破解“硬件落后即被淘汰”的行业困局。

  据介绍，该计划面向超过7万名符合条件的2024款极氪001与极氪009车主。作为一次大规模跨代际、跨平台的辅助驾驶系统更换，其涉及底层芯片、系统布控、线束布局的全面替换。业内人士预计，仅前期研发验证的投入就将接近2亿元。极氪官方信息显示，仅001单车就需要更换近60个零部件，硬件成本超过3万元，售后安装工时则超过20个小时。用户共建方案条件达成后，极氪将承担全部的研发费用和超过一半的硬件升级成本。

  此次用户共建的落地过程构建了完整的透明沟通链条。从2025年9月用户代表提出建议，再到项目立项、细节研究与最终方案公布，整个过程公开、透明，确保了用户在品牌重大决策中的知情权与参与感，这种“用户建议—高层响应—进度同步—方案落地”的机制，是极氪用户型企业理念的生动实践。

  极氪此次升级投入并非孤例。2022年，极氪曾投入超3亿元为老车主免费升级8155芯片；2025年，极氪进一步推出价值2万元一张的“千里浩瀚辅助驾驶权益券”，覆盖近30万非千里浩瀚系统的用户，支持其参与辅助驾驶系统升级共建或增换购新车。

  近年来，极氪持续完善用户运营体系：成立“全球用户委员会”，将用户发起的“曙光守护”安全俱乐部升级为官方公益平台，并公开核心零部件供应商信息。通过消除信息差、建立确定性，极氪正从“服务提供者”向“价值共创者”深化。

  此次“企业承担核心研发投入、用户共担部分硬件成本”的创新模式，也为全行业在存量竞争时代如何守护用户资产、实现可持续发展提供了参考。