全国首个大宗商品资源配置枢纽在浙江落地已满一周年。作为枢纽的核心运营平台，今年完成更名的浙江国际大宗商品交易中心（以下简称“浙江大宗”），实现了从单一油气交易平台向更多品类大宗商品交易平台的跨越。
然而，新平台也是新挑战。面对缺乏可借鉴经验、制度尚待完善、多方协调难度大等现实问题，浙江大宗在推进业务创新的同时，亦着力构建覆盖全流程的监督机制，护航大宗商品资源配置枢纽建设。
平台整合：从“物理叠加”到“化学反应”
大宗商品资源配置枢纽，旨在集成大宗商品“采、运、储、贸、融、服”等全链条功能，提升资源全球配置效率。一年来，该枢纽在项目推进、开放提升、产业链生态构建及创新能力等方面取得阶段性成效。
2025年6月，浙江国际大宗商品交易中心在舟山市正式揭牌。通过对浙江天然气交易市场、浙江海港大宗商品交易中心的股权整合，该平台实现了从单一油气品种向钢材、有色、橡胶、煤炭等多品类拓展。
“平台整合不是简单的物理叠加，而是要通过化学反应，释放出‘1+1>2’的协同效应。”浙江大宗董事长郑燕敏指出，“我们致力于打造一个开放、共享的大宗商品交易生态，让更多企业能够享受到平台化服务带来的价值。”整合后的平台迅速展现资源集聚力，将成熟的油气交易模式复制至新品类，成功引入津西钢铁、武汉卓尔等头部企业子公司入驻。
截至12月9日，浙江大宗贸易交易额已超过4200亿元，贸易交易量已超过1亿吨。其自主研发的“ZME易拍通”系统，覆盖22个能化品种，累计交易规模达490亿元，有效支撑了平台资源整合与服务效率提升。
然而，大宗商品资源配置枢纽仍是新生事物，国内外尚无成熟建设经验可直接借鉴。为及时防范化解多方整合、制度创新、资金使用等多重复杂场景中可能产生的权力滥用、利益输送等廉政风险，浙江大宗研究推出了一套常态化监督机制。
物产中大集团纪检监察室相关负责人介绍，集团上下已逐步建立起“发现问题—梳理汇总—整改落实—跟踪问效”全链条闭环管理机制，注重专项治理与日常监督协同发力，抓常抓长大数据预警和定期督查，保障平台建设及运营合规平稳。
“舟山价格”：争夺大宗商品定价话语权
一个国家级资源配置枢纽的核心竞争力，在于价格影响力。
过去，舟山港作为全国第一大保税船燃供应港，其保税燃料油采购结算却需参考新加坡“普氏”价格，缺乏话语权。为此，浙江大宗与上海期货交易所共同研发“中国舟山低硫燃料油保税船供卖方报价”，成为该领域首个以国内期货为基准的人民币报价。
2025年以来，平台又连续发布“舟山生物柴油仓储综合价格”“中国绿色电力证书卖方报价”“浙江地区液化天然气槽车运费指数”等新产品，尤其聚焦绿色能源新兴领域。其中，绿色报价覆盖风电、光电、生物质等类型，为企业应对国际绿色贸易壁垒提供参考。
目前，“舟山价格”已通过路孚特等全球知名平台向国际发布，获新加坡普氏等权威机构引用，实现了从“被动跟随”到“主动发声”的转变。
创新不仅是产品，也体现了监管和科研层面。
创新也体现在监管和科研层面。平台构建“国企协同+科技赋能”的智能化监管模式，实现货物全流程可视化监管。同时，其博士后科研工作站已升格为国家级，重点围绕场外衍生品清算、天然气定价等关键领域开展研究。在协调多方企业数据共享等难题时，平台纪委充分利用“公权力大数据监督应用系统”，开发9个风险预警模型，精准识别苗头性问题，有效防范廉洁风险。
共建联盟：服务全国统一大市场
党的二十届四中全会提出，坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点。新近召开的中央经济工作会议又明确要求“纵深推进全国统一大市场建设”。位于产业链最上游的大宗商品，其流通效率对构建全国统一大市场具有直接影响。
2025年10月，中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽全产业链联盟正式成立。该联盟由省商务厅牵头，物产中大集团担任首届理事长单位，汇聚了百家领军企业、协会及研究机构。
“联盟可以促使产业链企业更紧密合作，形成资源集聚、优势互补的发展格局，并共同应对国际形势变化带来的机遇和挑战。”联盟执行秘书处秘书长、浙江大宗董事长郑燕敏在谈及联盟价值时这样表示。
联盟聚焦储运、加工、贸易、交易等全产业链环节，旨在打破企业间壁垒，提升资源配置效率。目前，成员单位已在信息共享、业务对接等方面开展深度合作。例如，通过联盟协调，浙江大宗与省海港集团实现了仓储资源互通，大幅提升了商品周转效率；依托联盟金融资源，为新入驻的非油品企业提供了便捷的供应链金融服务。
从平台整合到共建联盟，从打破国际定价依赖到构建“舟山价格”体系，浙江大宗的发展轨迹，清晰映射出一条通过提升平台能级来服务国家战略的路径。
展望“十五五”，浙江大宗表示将继续以服务国家战略为核心，持续扩容交易品类与指数体系，探索升级智能化监督与风险防控体系，以合规与创新为双轮驱动，为提升我国大宗商品全球配置能力、保障国家资源安全作出更大贡献。（通讯员 唐业 记者 朱承）