12月24日，浙江省嘉兴市举行综合交通运输发展新闻发布会，系统介绍“十四五”以来交通运输领域取得的显著成效，并展望“十五五”发展蓝图。

  近年来，嘉兴市深入贯彻“大干交通、干大交通、快干交通”决策部署，全方位推进“公铁水空”联运枢纽建设，不仅实现了综合交通投资的历史性跨越，更在路网密度、航道等级等多个关键指标上领跑全省。一座高水平现代化交通强市的骨架日益清晰，为长三角城市群重要中心城市建设注入澎湃动力。

  跨越式发展首先体现在交通能级的整体跃升。“十四五”期间，嘉兴综合交通投资预计完成超1700亿元，实现了高基数上的高增长。随着2025年苏台高速二期通车，历时27年构筑的“三纵三横”高速公路网主骨架全线贯通，标志着嘉兴“四大枢纽”中的高速公路枢纽基本建成。与此同时，铁路建设全面提速，通苏嘉甬、沪杭等一批高铁及市域铁路项目加速推进，特别是南北向的通苏嘉甬高铁，将结束海盐县不通铁路的历史，优化嘉兴在长三角地区的铁路网络布局。

  更具标志性的突破，是嘉兴南湖机场的建成投运。南湖机场自2023年4月全面开工，至2025年6月全面建成，仅用26个月。作为长三角专业性航空货运枢纽，南湖机场实现了从蓝图到现实的飞跃，并将于12月26日开航投运。它不仅承载着市民“航空梦”，更在国家与省级战略中被赋予提升航空货运枢纽能级、支撑“四港联动”的重要使命。与之呼应，嘉兴积极开辟外贸航线、强化海河联运，嘉兴港全球百大集装箱港口排名从83位晋升至57位，对外开放通道愈发顺畅。

  外联“大动脉”畅通的同时，内畅“微循环”也持续优化。全市快速路网不断延伸，市域公交一体化实现全域覆盖、走在全国前列，“四好农村路”基本实现全域示范，城乡交通条件显著改善。这些变化，构建出内畅外联、快捷高效的立体化综合交通体系。

  站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，嘉兴交通的目光已投向更远未来。下一步，嘉兴市将持续发挥交通开路先锋作用，深化综合交通运输体系改革，加快建设“公铁水空”联运枢纽。其中，南湖机场将紧扣“专业性航空货运枢纽”定位，大力拓展国际航线，并谋划“航空货运枢纽+异地货站+卡车航班”等多式联运模式，抢抓省级临空经济区申报契机，打造成为区域经济增长重要引擎。铁路方面，将迈向“县县通高铁”时代，并启动嘉兴南站改扩建工程，建成多向辐射的Ⅱ型铁路枢纽。此外，现代公路网优化、航运浙江建设、低空经济培育以及“四好农村路”2.0版打造等系列举措，将共同驱动综合交通网络与服务能级再上新台阶。

  以交通先行提升区位优势，以枢纽汇聚撬动发展动能。嘉兴正通过构建更高能级的综合交通运输体系，为融入区域发展大格局、打造长三角城市群重要中心城市提供更坚实的支撑。（潘英磊/文 嘉兴市委宣传部/供图）