新华网杭州1月18日电（记者岳德亮）在浩瀚的东海上，船舶是流动的生产线，更是移动的治理节点。浙江舟山普陀区拥有各类船舶2400余艘，渔业从业人员超7万人。面对海上党组织“覆盖难、活动难、作用发挥难”的挑战，普陀区创新打造“航行的支部”，让红色力量扎根蓝色国土，引领航程，护航共富。

　　海上治理，组织先行。普陀构建起“区指导分中心+各级指导站+党支部+编组党小组+先锋船”五级联动体系。区委组织部牵头，统筹22个涉海部门、10个镇街、12家重点企业党组织，形成海上党建合力。

　　走上“先锋船”东润18货轮，智能化调度台格外显眼。“它就像货轮的‘智慧大脑’。”普陀海上货运指导站相关负责人虞波介绍，集成定位、监控与规划系统，让航行更安全高效。船上还创设“船员驿站”和“船头红色前哨员”，带动编组内船只协同作业。目前，全区已打造46艘这样的先锋船。

　　普陀区委组织部有关负责人表示，通过“引找建暖聚”五步法，普陀精准设置海上党组织41个，划定编组党小组115个，并向船头派驻551名“海上三员”——党建指导员、平安协调员、政策宣传员。组织根系，深深扎进每一片航行的甲板。

　　如何让风浪中的船员有依靠？普陀的答案是：服务全程相伴。

　　船员在哪里，服务就跟到哪里。当地完善船员信息、权益、需求3张清单，打造15个综合服务阵地。“航行的支部”综合服务中心内，党员代办员轮值，职能部门驻点，提供许可代办、法律咨询等10余项高频服务。

　　关怀更延伸至船员家庭。2025年伏休期间，沈家门街道中大社区为36名渔民子女定制非遗手工、船模制作等项目。“以前出海总担心孩子，这下解决了大难题！”渔民王先生感慨。社区还提供老人关怀、就业指导，打造温暖后方家园。

　　“如今船员最满意有新鲜菜、有医疗保障。”虾峙镇远洋渔业第一党支部书记余谦超说。他的船投入近百万元增设专业蔬菜保鲜舱，配备药品冰箱与远程医疗系统，实现“海上送菜”和“有医可靠”。

　　此外，“渔船马力指标折股”让老船东变身股东，享受分红。面向退捕渔民，组织培训提供岗位800余个，32名优秀船员党员被纳入村社后备库。

　　以党建联建为纽带，海上治理效能正转化为发展共富的强劲动力。

　　普陀构建“岛有坊、船有站、城有店”的共富网络。在东港商圈共富工坊直营店，负责人钟迪迪介绍：“蚂蚁岛虾皮、登步黄金瓜等特产应有尽有。”该网络链接全区74家共富工坊，在售产品150余种。通过直播带货、开通“客货邮”专线，实现“上午采摘、中午装船、下午到店”，带动销售额同比增长25.2%。

　　“从治理平安到产业共富，‘航行的支部’是关键抓手。”普陀区委组织部相关负责人表示，下一步，普陀将继续织密海上治理网络，为海洋强国与海岛共富注入澎湃“红色动力”。