近日，绍兴大学电化学创新团队深耕钠电核心技术攻关，走出一条“人才培养+科技攻关+产业服务”的校地融合新路，以青年科创力量推动钠电从实验室走向产业场。

  据悉，这支由新能源材料与器件、应用化学、无机化学等专业本研生组成的创新团队，在深耕新能源领域二十余年的教授黄俊杰指导下，精准对接钠电产业化核心难题，聚焦电动二轮车、城市配送等民生场景痛点集中攻关。

  针对当下二轮车电池易起火爆炸、充电慢、低温续航差等行业顽疾，团队历经数百组材料配比与工艺优化，创新层状氧化物正极工艺，使电池热失控率降90%，消除燃爆隐患；开发叠片式结构，将电动二轮车充电时长由8小时压缩至1小时，解决鼓包漏液难题；革新电解液配比，实现-40℃环境下容量保持率超90%，适配低温场景。目前，团队已形成多项核心专利与科研论文，突破钠电产业化在安全性、充电效率、低温适应性上的瓶颈，为规模化应用筑牢技术根基。

  同时，团队依托学校新能源学科优势，联动绍兴本地产业资源，全力打通“研发—中试—量产”全链条成果转化路径，其自主生产的新型钠电池电极材料，可广泛适配二/三轮车、城市配送等重点应用场景，同时能满足低温等特殊恶劣环境的使用需求。目前，团队核心技术成果已在绍兴本地实现规模化落地应用。与绍兴邮政达成电池租赁合作，投递员午间30分钟快充便可支撑全天派送工作；在越城区环卫作业中完成试点投放，环卫车凌晨低温作业无需预热，快充模式契合城市错峰用电节奏。此外，团队还与绍兴多家新能源企业达成多项务实合作意向，推动钠电科研成果快速转化为产业生产力，让前沿技术真正惠及民生、赋能地方产业发展。

  绍兴大学化学化工学院相关负责人表示，今年是该团队实现钠离子电池规模化商用的关键节点，学院将全力支持团队建设，助力青年团队在钠电产业赛道上持续发力。据悉，该团队将加速推进与本地新能源企业的深度合作，力争在2026年底实现钠电池在电动二轮车、城市配送领域的规模化商用。（潘华泉 周孟葳 安润祥/文 绍兴大学/供图）