6月9日，绍兴北站新公交场站启用仪式在浙江省绍兴市北站枢纽核心区举行。

  此次新场站的投用，是绍兴市完善综合交通体系、优化旅客出行体验的重大民生工程。

  据悉，新公交场站实现了与高铁站的“零距离”无缝衔接。过去，旅客出站换乘公交需步行约600米，新场站启用后，旅客出高铁站后步行仅需3至5分钟可抵达公交发车区。新场站内通行动线简洁，指引标识清晰，实行人车分流，不仅缩短了换乘距离，更提升了换乘的安全性与舒适度。

  为配合新场站启用，绍兴公交集团同步对公交线网进行了全面优化。一方面，新开通快70A路和803路区间两条线路，加强了绍兴北站与越城、柯桥城区的快速互通；另一方面，对16路、68路、快71路等多条既有线路走向进行了系统性调整，精简冗余线路，理顺了整体线网结构，构建起衔接顺畅的一体化公共交通网络。

  此外，在运营服务方面，绍兴公交推行了更为精准的智能调度策略。通过实时对接高铁到站数据，公交运营班次将实行动态调整。在早晚高峰及高铁集中到站时段，将增投车辆、加密班次；在节假日大客流或列车晚点等特殊情况下，将提前储备应急车辆，压缩发车间隔，确保运力精准适配出行需求，保障旅客“随到随走，不滞留”。

  绍兴北站TOD综合体项目是绍兴城市建设史上规模最大的综合性交通项目之一，总投资约98.7亿元。新启用的公交、大巴场站是该项目的重要组成部分，工程占地6.6万平方米，配置了90余个停车位。项目建设过程中，相关部门克服了技术复杂、工期紧张等挑战，从2025年12月获批动工到2026年5月完工。

  “新场站的启用只是一个开始，未来，绍兴公交将持续深化公交、高铁、地铁多网融合，结合后续运营实际，进一步强化多网运营匹配，升级智能导乘设施，增设现场引导人员与便民配套设施，全面提升公交服务质量。”市公交集团运营管理部经理何竹标表示。（高晨/文 绍兴市轨道交通集团/供图）