“我们的午饭由公交基地食堂向总站点配送，以前等饭来，路上堵得心慌；现在饭‘飞’过来，热乎得暖心！”在杭州市余杭区，一位公交司机拿到热腾腾的盒饭后，倍感暖心。

  6月22日，“余杭公交仓前停保基地——阿里西溪园区总站”无人机送餐试点航线开通运营。一架六旋翼物流无人机稳稳降落在余杭公交阿里西溪园区总站的起降台上，一份份冒着热气的盒饭从无人机中取出，被迅速送到等候的公交司机手中。

  这条“空中食堂”试点航线全长8.5公里，一端设在余杭公交仓前停保基地食堂二楼平台4×8米的双机位起降台；另一端设在余杭公交阿里西溪园区总站4×4米单机位起降台。

  从装餐、起飞到降落，全程由远程操控完成，食堂工作人员只需将餐盒稳稳装入无人机舱，剩下的空中运输便交给智能系统。

  过去，受配送路线长、站点分散等因素，食堂送餐耗时久，司机用餐常赶不上饭点，饭菜送到司机手中时，早已失去了“出锅时的那口热乎劲儿”。如今，送餐无人机从仓前基地起飞，横跨8.5公里，仅需11分钟便可精准抵达终点。

  “跑完一趟车，能吃上一口热饭，真的不一样。”一位刚拿到餐盒的公交司机笑着说，“以前吃饭像‘等快递’，看天气，看道路拥堵情况，现在无人机送餐，又快又精准，送到手还是热乎乎的。”不少司机表示，无人机送餐不仅解决了“饭菜不热”的老问题，也让他们真切感受到了公司和社会的关怀。

  此次无人机送餐试点的成功落地，既是余杭公交优化后勤保障、关心关爱一线员工的务实举措，也是余杭区交通运输局推动低空经济与民生服务深度融合的一次生动实践。

  今年以来，聚焦医疗服务、城乡治理、即时配送等低空场景，余杭区新增无人机末端起降点24个，新开通各类空中航线25条。“无人机送餐只是一个起点。”余杭公交相关负责人表示，后续将继续探索科技赋能后勤保障的新路径，拓展更多低空物流应用场景，让科技不仅有高度，更有温度，为广大市民和一线员工提供更优质、更高效、更贴心的服务。(计丽艳/文 杭州市余杭区交通运输局、余杭公交/供图)