近日，2025年度国家科学技术奖揭晓，浙江省杭州市钱塘区内企业和高校主持或参与的6项成果上榜，数量与质量均创历史新高。这6项成果覆盖新材料、智能制造、人工智能等多个前沿赛道，且都是产学研深度融合的结晶。

  校企联手不再“单打独斗”

  浙江理工大学。

  其中，最亮眼的当数浙江理工大学。该校作为第二完成单位的《聚酯纤维产业链绿色与智能制造关键技术》，一举拿下国家科技进步奖一等奖。此外，该校牵头完成的《高性能聚酰胺66工业丝连续聚合熔体直纺关键技术及高端轮胎应用》、参与完成的《城市固废堆场滑坡灾害监测评估及风险管控关键技术》双双获二等奖，连续三年均有斩获，势头稳健。

  杭州电子科技大学主持完成的《复杂场景视觉模型关键技术及其产业化应用》、中策橡胶集团股份有限公司联合哈尔滨工业大学完成的《高性能轮胎关键技术及其绿色智能制造》、泰瑞机器股份有限公司参与完成的《特种工程塑料高性能注射成型关键技术与装备》，也均获二等奖。

  浙江理工大学凭何脱颖而出？答案藏在“一根丝”里。该校与桐昆集团、东华大学等联手，从实验室到小试、中试，“十年磨一丝”，一路走到规模化生产。“如果没有企业深度参与，技术可能至今还锁在论文里。如果没有高校支撑，企业单打独斗也行不通。”科研人员的感慨，道出了“双向奔赴”的真意。正是这根丝，带动浙江纺织产业焕新升级，累计新增销售额超2000亿元。

  无独有偶。中策橡胶集团股份有限公司联合哈尔滨工业大学，凭借《高性能轮胎关键技术及其绿色智能制造》项目，荣获国家级科技奖项。从方案论证到产业化落地全程主导，这家轮胎企业完成了一次高水平的科技攻关与成果落地。

  奖项背后，是研发思路的根本转变。“过去研发跟着别人跑，如今我们全面转向‘正向设计’范式，从用户真实需求与使用场景出发，设计技术方案。”企业研发人员介绍，团队将需求定义、理论建模、数字验证、实物制造编织成一个完整的研发闭环。面对商用车轮胎耐磨、节油、低生热等六大痛点，团队没有做局部的修修补补，而是从材料基因、多物理场建模入手，发起系统性攻关。

  2024年，“天工·商用车轮胎技术系统”发布。新能源浪潮涌来，企业又迅速推出专为新能源电动商用车定制的“X技术系统”……从基础研究到产业落地，一套系统创新闭环已然成型。奖项，不过是这场创新长跑中水到渠成的一步。

  企业技术负责人表示：“我们将继续锚定‘技术定义者’定位，把正向研发能力转化为标准话语权、生态主导权，助力钱塘打造世界级绿色智能轮胎创新策源地。”

  让创新从偶然走向必然

  一流的创新生态，从来不靠一时浇灌，而要靠一片能让“种子”沉下心、扎住根的“沃土”。钱塘的布局，多年前就已开始。

  早在2017年，钱塘就在全省率先启动“博士入企”。九年间，从摸索试水到形成机制，再到入选全省科技成果转化优秀案例，232位高校博士由此走进企业，校企联合拿下“尖兵”“领雁”等重大项目37项，论文、专利产出284项。

  中国计量大学。

  2025年，这条纽带更催生了12个联合科研平台。浙江理工大学与具微科技共建机器人研究院，中国计量大学与迈伺特联合打造智能制造实验室……产学研用的闭环一旦打通，校企携手的能量便持续放大。同一年，37名博士申报“科技副总”，5人入选省级名单，居全市首位。博士们不再是企业的“过客”，而是扎根产业一线的创新智囊。

  2026年，第九届“博士入企”行动全面升级。覆盖面从重点企业拓展至新质生产力与科技型中小企业，资助名额扩容至45人，增幅达五成。更关键的是，钱塘通过专项政策引导博士从“短期服务”转向“科技副总”长期扎根，增强合作黏性，让“一次握手”变成“共同成长”。企业则借博士之力，撬动高校院士团队、实验室与设备，共建联合载体，把高校的“软实力”锻造成自身的“硬支撑”，让创新链与产业链同频共振。

  产学研之所以能催生重大创新，离不开区域长期稳定的“陪伴”。杭州电子科技大学颜成钢教授案头，厚厚几摞论文诉说着漫长攻关路。他团队主持的《复杂场景视觉模型关键技术及其产业化应用》荣膺国家科技进步奖二等奖。回望来路，他最感慨的是“不间断的支持”。视觉模型研究周期长、投入大，从2016年开始，国家、省重点研发计划等项目就持续资助团队的研究。

  这不是孤例。本次钱塘获奖的6项成果，均曾获得国家或省级科技计划支持。

  2025年，钱塘R&D经费（研究与试验发展）投入强度连续五年居全省第二。比数字更可贵的是投入的“长度”与“厚度”。

  投资未来，才可能赢得未来。多年来，钱塘的实践正在回答一道关键命题：如何让创新从偶然走向必然，从单点突破走向系统涌现。基础研究是一场寂寞的长跑，越有长期价值的事，越需要坚定陪伴和支持。钱塘始终坚守科创发展长期主义理念，厚植科创沃土。（姜慧君/文 杭州市钱塘区委宣传部/供图）