8月31日，浙江嘉兴召开《嘉兴市机动车停车场条例》新闻发布会。这部不分章节、共18条的地方性法规将于9月1日起正式施行。《条例》聚焦停车资源供给、规范运营、错时共享、智慧管理等群众关切，以“小切口、有特色、可操作”的制度设计，为破解城市“停车难、停车乱”等问题提供法治支撑。

  停车问题看似是“小事”，却直接关系群众出行体验和城市治理效能。近年来，嘉兴机动车保有量持续增长，从2022年的209.56万辆增至2025年的237.8万辆。2023年以来，全市涉及停车事项的人大建议达80件、政协提案70件，区域性停车供需矛盾、停车秩序等成为高频民生诉求。

  从现实基础看，目前嘉兴全市停车泊位约128万个，但公共停车资源占比仍相对偏低，老城区、医院、学校、商圈等重点区域供需矛盾较为突出。与此同时，停车资源的“增量扩容”和“存量挖潜”正同步推进：全市已推动270余家机关事业单位开放内部车位1.8万余个，累计服务群众近50万车次；智慧停车管理系统已联网停车场1066个、动态泊位23万个，城市停车信息网络初步形成。

  针对停车资源“总量有、局部缺”“白天紧、夜间闲”等结构性矛盾，《条例》更加突出精细化治理。一方面，鼓励利用待建土地、闲置厂区、桥下空间、边角地块等设置临时公共停车场。另一方面，在居住区、商业集中区等停车供需矛盾突出且具备节假日、夜间等停车条件的周边道路，设置“时段性停车泊位”；在学校、医院、车站等客流集中场所周边，设置“临停快走区域”，更好地满足群众接送过程中“即停即走”的现实需求。法定节假日或大型活动期间，还可依法在景区、活动场地周边开辟临时停车区域。

  如何让有限车位更高效流动，是此次立法的一大着力点。《条例》明确，国家机关、事业单位、国有企业等专用停车场，在具备安全条件、满足自身合理停车需求的前提下，应当向社会错时免费开放；同时推动市级智慧停车平台建设，要求公共停车场、道路停车泊位管理者完整、及时、准确传输停车数据，并对未按规定传输、逾期不改正的行为设置相应法律责任。

  按照计划，嘉兴还将加快出台智慧停车平台管理规范，推动停车数据从“归集起来”向“使用起来”转变。通过实时分析不同区域、不同时段停车供需状况，为停车场规划、收费政策优化和交通疏导提供支撑；同时依托“嘉兴泊车”小程序和导航平台，拓展泊位查询、车位预约、错时共享、“先离场后付费”“通停通付”等服务，让群众找车位更便捷、停车缴费更顺畅。

  从“有位可停”到“方便好停”，从部门分头管理到规划、建设、运营、执法、数据协同，《条例》的施行将为嘉兴营造更加规范、高效、便捷的静态交通环境。随着各项配套制度和便民举措陆续落地，有限停车资源有望得到更充分释放，让市民真切感受到“停得进、走得畅、付得明”的治理实效。（潘英磊 杨柳 孟繁杏 孙丰泽/文 嘉兴市委宣传部/供图）