绿色低碳转型正在加快改变大宗商品供应链的运输方式。面对砂石建材运输距离长、运量大、物流成本占比较高等行业特点，浙江交通集团下属资源供应链公司围绕新能源运力、补能体系和供应链协同等方向持续开展探索，推动绿色物流与砂石供应链业务加快融合，为传统大宗贸易转型寻找新的发展路径。

  今年4月，浙江交投资源供应链公司赴西安参加中国大物流产业协同大会暨绿能慧充生态合作伙伴峰会，围绕“双碳”背景下物流行业发展趋势，与大宗商品供应链、新能源补能、重卡制造等领域企业开展交流。结合自身砂石贸易运输场景，公司重点研究标准化补能网络、新能源货运重卡应用以及全生命周期运输成本优化等内容，进一步梳理绿色物流模式在砂石供应链中的应用条件和实施路径。

  与一般消费品物流相比，砂石等大宗建材运输具有货运量大、运输频次高、线路相对集中等特点，对车辆运营效率、补能便利性和综合运输成本提出了更高要求。围绕这些实际需求，浙江交投资源供应链公司将绿色物流探索与现有业务场景相结合，从矿山出料、短驳转运到干线运输、项目配送等环节，研究新能源车辆应用和配套补能体系的适配模式，推动运输组织从单一成本控制向绿色化、集约化方向延伸。

  在这一过程中，公司进一步加强与新能源产业链企业的协同。今年4月，浙江交投资源供应链公司与绿能慧充就深化合作形成共识，在原有合作基础上，将合作方向进一步拓展至新能源运力、低碳运维和供应链资源共享等领域。双方结合砂石贸易运输特点，围绕车辆、补能、物流组织等环节研究绿色运输方案，探索加强产销、物流与补能体系之间的协同衔接。

  对浙江交投资源供应链公司而言，绿色物流不仅是运输工具由传统能源向新能源转换，更涉及供应链组织方式的调整。通过将新能源运力、补能设施与矿点、项目端及物流线路统筹考虑，有望进一步提升运输资源配置效率，为降低物流环节能源消耗和优化供应链成本结构提供新的路径。同时，也为公司由传统砂石贸易向更加综合的供应链服务模式转型拓展新的应用场景。

  浙江交投资源供应链公司相关负责人表示，接下来，将继续立足砂石建材供应链实际，深化与产业链合作伙伴协同，研究新能源运输模式在砂石转运、干线配送、场站运维等业务场景中的应用，持续探索绿色物流与资源供应链融合路径，以绿色转型推动供应链服务能力提升。（崔灵飞)