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  新华网浙江频道7月17日电 从去年7月份,以杭州大剧院的开工建设为标志,杭州未来的中央商务区(CBD)——钱江新城,已经进入如火如荼的建设。它的建设,对市区传统商业街区产生了哪些影响?钱江新城建成后,杭州老城区的商业房地产会否受到冷落?这是广大置业者非常关心的问题。

  据了解,占地15平方公里的钱江新城将成为大杭州的新心脏,是未来杭州政治、经济、文化、科技交流的中心区。它在布局上分成三大区块:清江路、庆春路之间的区域为新城的核心地区;庆春路、之江路之间的区域规划为居住园区;之江路以东区域,规划建设杭州市生态公园。规划专家认为,新城作为杭州城市的“心脏”地位一经确立,就意味着与其相连的“主动脉”,必将成为热血澎湃、人流物流繁忙的商业宝地;从使用价值和人气上来说,钱江新城的开发毕竟刚刚起步,周围大配套全面完成尚需时日,而连接新城的“主动脉”却是触手可及,投资地产实际上是选择最佳介入时机,只有把握时机,才会在未来的商战中把握主动。据了解,作为连接钱江新城的两条“主动脉”——解放路和庆春路,以及一条“次主动脉”——建国路,便蕴藏着极大的房地产投资机遇。

  庆春路:传统金融街,将成创业街

  庆春路由于密集着众多的银行和证券公司,被人习惯地称作“金融一条街”。

  从交通构架上看,庆春路是直接沟通老城区和钱江新城的一条主干道,向西直达西湖边,东连杭城东部北部门户,是杭州老城区难得的中轴线,也是杭州最长的东西向主干道。从交通便利性而言,庆春路出口很多,其中仅在中河路与庆春路交叉路口附近,便有4个出口(两上两下)接通中河高架桥,这在中河高架是独一无二的。此外,在庆春路和延安路交叉口,还有规划中的地铁车站。因此进出十分方便,人流量十分密集。

  庆春路沿线以写字楼开发著名,从早期的三瑞大厦、金峰大厦、凯旋门商业中心、中河大厦等项目看,数量较多,档次不一,至今尚有部分存量。而从去年下半年开始至今,庆春路掀起了新一轮“创业空间”———写字楼开发,涌现出像瑞丰国际商务大厦、嘉德广场、广利发展大厦(即将开发)这样与国际接轨的物业。这些楼盘普遍品质较高,硬件配套完善,气势雄伟,以甲级写字楼定位,价格在8000元/平方米左右。钱江新城的启动,对该路的拉动最大。由于庆春路老的商业氛围很浓,金融网点和商业、生活配套设施遍布,因此,商务写字楼的需求空间很大,近期诸如嘉德广场的热销便佐证了这点。

  建国路:营造繁华新商街

  建国路南接复兴路、北通东新路,是杭州少有的南北通衢大道,通过它,出入钱江新城也很方便。随着建国路沿线东河房产的热销和逐渐形成规模,人气越来越旺。有业内人士大胆预测,建国路是杭州市区南北向最有发展潜力的商业街,他们甚至认为,五年内建国路将成为“延安路第二”。

  据了解,目前建国路拓宽工程(解放路——环城北路)已经开始,改造路段全长2700米,宽38米,为双向四车道,计划于年内完成。据悉,建国路的繁荣依赖的是人气,其东侧是连片的大规模社区,西侧靠近东河一侧则是已形成高档东河住宅,规模较大的有万安东苑、南苑、东河丽景、华昌东河家园、河滨公寓、利兹公寓,以及即将推出的阳光都市、海华广场等大型项目,将极大地提升人气,并促使消费需求的形成。目前整个建国路两侧开发的房产,底下多为商铺,其中象征休闲概念的骑廊式商铺和下沉式广场越来越多;而在建国路北端与环城北路交叉口,几家大型商场也将浮出水面,为休闲购物街奠定了基础;此外,建国路与凤起路和庆春路交叉的特殊位置,更将在不远的将来形成“黄金十字街口”。这一切都寓示着,到建国路投资商铺,将赢得美好的未来。

  解放路:老树即将发新芽

  几个亿,打造解放路延伸工程,道路全长2.6公里,使这一黄金大道紧紧将老城区和钱江新城连接在一起。这一重大市政举措,为“垂垂老矣”的解放路,注入了青春因子。

  解放路曾经繁华一时,上世纪九十年代末期,随着城市重心的北移、交通格局的改变以及商业模式的更新,这条老街日趋衰落,几大著名商场相继倒闭,现有商业网点也是“门前冷落车马稀”,所谓的“黄金地段”难以产生“黄金效益”。一条城市道路的改造延伸,会带旺一大片地区,解放路自然也不会例外。据了解,改造后的解放路,是杭州城市发展从“西湖时代”迈向“钱江时代”的一大标志。此路建成后,从南山路、湖滨路口出发,20多分钟,就可直达钱江新城。业内人士认为,道路延伸,将促进解放路一带金融贸易和旅游文化的发展,同时可为周边商厦、企业的经营创造良好的外部条件,重振解放路商业街雄风的目标已不再遥远。

  据调查,解放路沿线目前新开发物业不多,并且主要集中在解放路东端,代表物业只有赞成·铭扬大厦、伟星东河大厦、雪峰大厦、大华星河商务楼寥寥数家,并且皆为写字楼项目,而在解放路延伸段区域内,项目也不多。从钱江新城规划来看,解放路延伸段处于中心位置,由于今后到钱江新城上班的企事业单位职员大多住在老城区,会形成大量人流,因此,该路段仍然具有相当大的商机。作为房地产开发或投资,潜力不容小觑。(据《今日早报》)

 
 
 
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