企业想要实现高质量发展，就必须要有硬科技，才能在国际市场拥有话语权。以我所在的行业和企业为例，唯有继续加码研发，不断加大投入，方能保持技术领先优势，拥抱车联网技术全面应用的崭新时代。  
一直以来，博泰都很注重技术的研发投入，成立14年已累计投入近20亿元研发资金。2019年到2021年的三年，博泰的研发支出占营业收入比重分别为26%、29%、24%，管理级研发人员占比82.5%。截至目前，博泰共申请知识产权6500余项，其中发明专利占专利比重83%。  
博泰还持续开展知识产权工作，为了确保每年产出500项以上知识产权，在机制上建立了与研发紧密结合的知识产权工作体系，在团队上建立了专业的知识产权人才梯队，在资源上每年持续投入营收20%以上的研发经费，确保企业的持续创新能力。  
智能时代，任何企业都无法一家独大、一家独揽，需要的是行业间的开放与共享。我认为，以抱团发展壮大知识产权综合实力是企业的明智之举，是促进行业协调发展的重要举措，是化解和避免行业不必要的知识产权纠纷的有效途径。

在汽车新四化和汽车产业数字化转型的大趋势下，智能化正在成为未来汽车发展的颠覆性力量，推动着智能网联和自动驾驶的快速落地。  
未来，汽车人机交互将不可避免地由车内拓展到车外，车辆与人的沟通将包括车内和车外的全场景的自由沟通与交流。我们畅想一下，未来人们驾驶汽车在城市的街道上，透过挡风玻璃可以看到一个数字孪生城市，城市时间轴上的历史、文化、商业、情感等富媒体信息叠加在真实的地理位置之上，汽车将远远超越携带人们从A点到达B点的基本功能属性，成为博物馆的窗口、旅游与探索的向导、生活情感社交的平台，带领人们穿梭在虚拟与现实之间。  
我们深刻认识到，科技是第一生产力，科技是企业发展的第一策源力。为了尽早实现上述畅想，博泰正聚焦汽车智能化征程中的关键发展问题和迫切需求，加强各方资源力量协同，推动构建世界一流的智能汽车产业生态。我相信，中国企业有志气、有能力在车联网这个新兴行业实现“直线超车”，走在世界前列。

在新能源发展浪潮下，智能化水平成为关键一环，智能汽车也会面临卡脖子问题。企业一定要与时俱进，坚持创新精神和创新理念，用创新助推科技，用科技促进升级，用升级引领发展。  
为了更好地适应适应市场需求和发展趋势，博泰已与多家国内外知名芯片厂商形成长期稳定的合作，保障了智能座舱业务对于芯片的需求，从而实现了生产的稳定。在供应稳定的基础上，与下游主机厂构建更深层次的资本及战略合作关系，形成差异化竞争力。  
凭借对中国乃至世界车联网的发展认知，博泰早已敏锐地察觉到高度开放与国际共赢合作是顺应大势之举措，用最前瞻性的思维、极具竞争力的技术和可验证的商业模式解决方案来指引车联网的未来，并加速中国车企拓展海外市场。  
监制：翁璟 策划：马江 统筹：宋越 文字：胡炎桢