截至2月7日，国内首条民营控股高铁杭台高铁开通运营满月。

　　据上海铁路局，自1月8日正式开通以来，杭台高铁首月运营安全发送旅客近20万人次，其中嵊州新昌、天台山、台州站客发总量分别超过5万、3万、6万人次，单日最高发送旅客分别超过4400、2900、3300人次。

　　在今年春运及疫情防控形势下，杭台高铁发挥了区域间高铁快速通道的作用。

　　杭州出发，到台州还能吃上热乎饭

　　2021年1月8日9时26分，两趟首发复兴号列车同时从台州站、嵊州新昌站开出，分别驶向杭州方向、温岭方向，标志着我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营。

　　这条铁路连接杭州、绍兴、台州三地，线路全长约266.9公里，设计时速350公里，结束了浙江嵊州、新昌、天台地不通铁路的历史。

　　目前杭州至台州最快运行时间只需要1小时03分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟，实现杭州至台州“1小时交通圈”。

　　在杭州工作的温岭人朱海伟因工作调动，去年11月开启了“杭州-台州”的双城打拼之旅。因为家人都在温岭，每星期朱海伟就要来个往返。

　　杭台高铁的开通，拉近了他与家人团圆的距离，“以前每次坐高铁回家都至少需要两个多小时，而‘杭台’只要一个多小时，当我从杭州出发，家里刚开始做饭，等我到了还能吃上热乎饭，满足感与幸福感跟着噌噌上涨。”朱海伟笑道，这是他在杭台高铁开通以来最实在的感触。

　　天台山站单日最高到发旅客近5000人

　　从萧山到嵊州再到天台，杭台高铁与“浙东唐诗之路”高度契合。一千多年前，451位唐朝诗人跨山过河，在这条路上留下了1505首唐诗。杭台高铁让这条黄金旅游线路更加畅通，激活了沿线城市特别是山区旅游业的发展活力。

　　“以前感觉天台离杭州、上海比较远，到上海自驾要4个小时左右。有了高铁，我现在回家更快了，到天台山旅游也更方便。”在上海工作的潘江红律师忍不住在车上向旅客推介天台山的美景。

　　根据预测，杭台高铁通车后，苏北、皖南、闽北都将成为天台旅游的重点客源地。运营首月天台山站单日最高到发旅客近5000人次，预计随着天气转暖，疫情防控平稳，高铁客流还将有较大提升空间。

　　温玉段计划3月全面开工

　　据悉，杭台高铁温岭玉环段项目计划今年3月全面开工，建设工期3年半，计划2025年9月竣工。

　　温玉铁路是浙江省首条地方性铁路项目，采用“PPP投融资+委托代建、代运维”模式，新的管理结构、新的建设要求，对PPP项目来说是新的挑战。

　　杭台高铁温岭玉环段自杭台高铁温岭站引出，在温峤镇设温岭西站，止于玉环市芦浦镇玉环站，向南预留跨乐清湾引入温州条件。新建正线约37公里，全线桥隧比84.8%，概算总投资约76亿元，设计时速350公里。

　　项目建成后，将填补玉环铁路的空白，也标志着台州9个县（市、区）将全部通达铁路，实现铁路网全覆盖的交通新格局。对于台州市全域融入全省1小时交通圈、融入长三角一体化发展，加快全市统筹发展、全面提升城市能级等都具有十分重要的意义。

责任编辑：韩冰玉