眼下，在乌镇，一股“混搭风”正悄然兴起。古色古香的景区内，在摇橹船的欸乃声中，往昔岁月被轻轻撩拨起；寻常乌镇街头，打开“萝卜快跑”APP，“一键呼叫”的自动驾驶车辆带来“科幻”体验。

　　从第一家智能驾驶领域的企业福瑞泰克智能系统有限公司在乌镇生根落地，到以打造车、路、云、图为核心的智能网联生态基地乌镇百度Apollo Park的开园，再到“智驾”项目频频落地……目前，乌镇智能驾驶产业链已覆盖产业生态的各个环节。如何让这些技术从工厂走进市场、安全进入各应用场景？完整的测试验证环节必不可少。

　　前不久，乌镇运河智能汽车文化园项目“无人驾驶”测试道路顺利完工，并将在2022年世界互联网大会乌镇峰会期间面向公众举办智能驾驶技术展示和未来出行体验活动。“测试目的在于保障安全，不以人的生命安全为代价实现产品的迭代升级。” 浙江测迅汽车科技有限公司总经理李晓英介绍，这一根据国际标准建设的场地为丰富的场景测试提供了良好的物理载体，有助于研发车辆在测试中迭代升级，不断改进。

　　测试现场是怎样的，如何开展测试？11月3日，记者走进位于乌镇运河智能汽车文化园的智能汽车测试场。

　　无人驾驶是怎么运作的，高科技体现在哪些方面？浙江测迅汽车科技有限公司CTO吕济明进行了解答。

　　简单来说，无人驾驶的本质是模拟人开车，替代人的驾驶过程，包含从感知到决策的全过程。无人驾驶车辆通常采用多个不同焦距的摄像头替代人眼实现图像感知，利用毫米波雷达、激光雷达探测车辆与物体间距离和相对速度。通过在芯片中运行的各种AI算法将摄像头和雷达获取的数据信息进行处理，从而控制车辆行驶。这个决策控制过程是复杂的，而且会受到自然环境、交通状况及车辆状态的影响。

　　“准备好了，出发。” 随着对讲机内传来指令，记者跟随浙江测迅汽车科技有限公司工作人员在被测试车内体验了一把不一般的驾乘体验。当被测车辆加速至40码时，前方同一车道由移动底盘搭载的模拟车辆紧急刹停。与此同时，被测车辆迅速做出紧急刹车反应，但制动距离过长，车辆还是“追尾”了。

　　而在不远处的电脑屏幕上，被测车辆的速度、距离、定位等相关数据实时显现，结果一目了然，紧急制动起作用了，但还需进行调整。“这就是我们日常检测的真实情况，测试的必要性由此体现。” 李晓英说。

　　“接下来，我们计划建立一个智能网联汽车的运营管理平台，把乌镇示范区内的城市场景、测试场、‘乌镇之光’超算中心等这些看起来离散的要素串联在一起，形成企业从技术研发到应用落地的完整闭环，助力这项技术越做越好，越来越‘聪明’。”浙江测迅汽车科技有限公司副总经理王伟说。

责任编辑：韩冰玉