7日上午，在嘉兴港区陈山罐区，两条海底管道正式开建。未来，每年170万吨的丙烷、丁烷将一改槽罐车运输的方式，经管道源源不断地输送到几公里外的中国化工新材料（嘉兴）园区。“管道建成后，不仅保障了我们丙烷物料的运输安全，每年还可以节约运输成本上千万元。”华泓新材料公司副总经理周顺才十分高兴。

　　该海底管道项目即浙江嘉兴港区综合利用物料运输管道项目，总投资约1.3亿元，总长约5.5千米，其中穿越海底部分设计长度约4.2千米，设计年通过能力170万吨。管道采用定向钻施工工艺，自陈山罐区入土，从海底70米穿越至乍浦港区三期化工区，预计明年二季度建成投产。

　　该项目经过的海域情况复杂，涉及自规、发改、应急、环保、水利、交通、海事等多个部门的联合审核。为确保项目落地，省、市、区三级联动，协力推进，同时获得了自然资源部东海局的大力支持，于10月底顺利拿到项目施工许可。

　　“项目将有效盘活闲置的码头稀缺资源，优化码头功能，成功打通从港口到产业的最后一公里。”嘉兴港区有关负责人说。

　　据了解，本次海底管道项目利用的陈山罐区4#泊位由上海石化投资发展有限公司投资建设，配套建有一座5 万吨级液体化工码头和两座5万立方米丙烷、丁烷低温全防罐。前几年，由于其上游企业运输方式调整，码头基本处于闲置状态。

　　与此同时，嘉兴港区所辖的中国化工新材料（嘉兴）园区里，嘉兴石化、三江化工、信汇新材料等大型百亿项目及百亿规模企业签约落户，嘉兴港区现有液化码头运力受限。海底管道建成后，嘉兴港区的港口优势将得到更大发挥，为后方化工企业的原料供应提供更加安全快捷的保障。（记者 肖未 共享联盟·嘉兴港区 王慧 胡家杰）

责任编辑：骆思宇