近日，浙江交通集团下属浙江交工承建的351国道兰溪横溪至马涧段改建工程在翁月立交桥举行通车仪式，标志着这条横贯兰溪北部的东西“大动脉”历经两年紧张施工，终于以崭新的面貌重新投入使用。

　　据了解，该项目起点位于兰溪、浦江交界处，路线自东向西，途经横溪、梅江、马涧三个乡镇，与义兰公路、建金高速马涧出口、314省道等相接，路线全长30.462公里，主线采用双向六车道公路标准，设计时速80公里，全线设互通立交5处，公路养护站、普通公路服务站各1处。

　　抢时攻坚，清零工程堵点

　　作为改扩建工程，该项目全线征迁、三改任务繁多，且面临线路长、工期紧、车流量密集等多重考验。高边坡防护、40米T梁长距离运输、深基坑开挖等诸多施工难点同样也影响着工程进展。尤其是去年以来，施工的同时还面临着罕见高温交织等问题。在诸多困难面前，项目全体管理人员结合项目实际制定领导带班、网格员跟班制度，开启“接点成线，见缝插针”施工模式，通过细化攻关清单、围绕关键线路，逐一突破。

　　微创技改，赋能工程推进

　　建设过程中，项目部在加强传统工程质量管控的同时，树立“全寿命”周期管理理念，建立健全质量管理体系，以“品质工程”创建为抓手，围绕质量通病治理、工点工厂化、新材料新设备推广等内容开展工作，着力打造EPC示范工程。比如采用护坡锚固机降低钻头角度调整不到位和锚杆打设过程中钻机发生位移的不利影响，有效解决传统边坡锚杆施工中因脚手架搭设不规范、高处作业存在的安全风险问题，同时也将一次验收合格率从85%提高到97%;省级优秀QC成果“边通车边施工边坡开挖安全防护方法创新”为同类型工程安全施工提供了解决思路和借鉴样本;此外，项目部还大力推进智慧建造，配置路面信息化管理系统，高效监督工程进展，实时掌握施工动态，既确保了质量处于可控状态，也为项目节约了用工成本。

　　老路改建，聚焦民生福祉

　　作为兰溪市综合交通运输网主骨架之一，351国道兰溪横溪至马涧段改建工程肩负着“瓶颈路”“拥堵路”段的改扩建重任。项目的建成通车，将助力打造市域主要城镇30分钟交通圈，浦兰、义兰半小时城际交通新格局。通过便利的交通促进沿线产业经济发展，赋能兰溪北部乡村振兴示范区建设。

　　“横溪作为兰溪东北门户，虽然有对接浦江、义乌的区位优势，但也存在交通劣势，以往搭乘公交去兰溪市区一趟，由于路况差、距离远，花时较长，现在路修好了，时间足足缩短了半小时，而且也不会有之前的颠簸感，平稳的乘坐体验让我们出行也更舒心。”横溪镇宋宅村村民宋玉仙说。(张成玉、蒋淑芬)

责任编辑：刘媛