在浙江交通集团旗下的幸福轨道公司，有这样一群技术大咖，他们扎根一线、勤于钻研、勇于创新，攻克信号丢标这一掣肘难题，为作为列车运行“中枢神经”的信号系统“把脉问诊”，确保列车安全正点运行。他们就是浙江幸福轨道公司信号丢标专项攻坚整治团队。

　　慕光远2020年进入幸福轨道公司后，就被委以解决信号丢标这一问题的“重任”。慕光远从事轨道交通行业建设近20年，拥有丰富的轨道交通建设管理经验，但他专长轨道交通车辆，在信号专业领域几乎“从零开始”。为更好牵头筹建团队，他主动向专业工程师请教学习，查阅大量资料弥补短板。

　　夜已深，信号调试现场却是一派繁忙景象，这是团队成立初期测试的场景。“为了尽快揪出问题根源，那段时间总共测试了57个晚上，任务最紧迫的时候，半个月里几乎有8天都在通宵。”幸福轨道公司设备中心信号工程师薛圣振说。

　　团队先后采取传输总线加装干扰抑制器、加装屏蔽层、工艺整改等10余项整改措施。通过对2022年1月以来发生的253次丢标故障数据进行分析复盘，团队总结出丢标故障主要集中发生于区间线路，且出现丢标故障时列车普遍处于较高运行速度的规律。

　　2022年6月，在大量数据支撑下，信号攻坚团队制定了详细的临时限速测试计划，并选取2个区段先行实施。经过三个月的测试，限速区域未出现丢标情况，项目攻坚取得新的突破。截至2022年底，丢标故障数比之措施实施前降低45.31%，改善效果显著。

　　工作之余，团队经常组织各种业务培训，“新人”们主动拜师学艺，老师傅轮流登上讲堂。“一对一”“传帮带”的方式，不仅让新员工迅速熟悉调试工作、融入团队，还让其在专业能力方面得到实质提升，让团队“活”了起来。

　　“下一步，我们将持续推动硬件抗干扰和软件优化测试，进一步提升信号系统稳定性、可靠性，保障“大脑”的顺利运行，为乘客安全舒适出行保驾护航。”慕光远说。

　　采写：林夕榆 李铜铜

　　编辑：骆思宇

　　供图：浙江交通集团幸福轨道公司