回首2022,临平区交通运输局紧紧围绕临平区“数智临平·品质城区”建设目标,统筹疫情防控和交通运输发展,攻坚克难,全力推动交通运输高质量发展。
“大交通”提能升级,“小路网”内畅外联
2022年以来,“三路一环”延伸段望梅高架路二期、东湖高架路二期、秋石高架路延伸段及沪杭高速公路临平段改建工程陆续建成通车。截至目前,全区已开通快速路5条,总里程达58.5公里,全面形成了内畅外联“三横两纵”的快速路格局,成为城市又一靓丽新名片。

2022年10月底,秋石快速路延伸二期通车。
这张快速路网的“织”成,进一步提升了临平区城市功能品质,拉开临平区发展框架,推动人口、产业、科技的集聚及联动发展,优化沿线产业布局,促进跨区域合作交流,对临平全面融入主城区、接轨大上海也将起到至关重要的作用。
创建大交通是打造城市的骨架,加密农村路网则是在打通城市的“微血管”。2022年以来,临平区交通运输局持续推进“四好农村路”建设,积极探索农村公路建设与乡村旅游、特色产业等融合发展新路径,开启“四好农村路+”发展新模式,辐射带动乡村振兴。“四好农村路”三年建设行动计划实施以来,已累计建成农村公路247条,总里程267.83公里。2021年续建项目共涉及42条村道39.92公里,2022年新建项目共涉及47条村道45.48公里。

临平区运河街道戚家桥村四好农村路。
在各个交通项目的具体推进中,临平区交通运输局坚持以“数智”为导向,不断提升交通工程管理效能和工程质量,打造“交通建管云平台”,已上线模块11个、功能129个,已纳入省级重大工程项目6个,其中,交通项目全生命周期数字档案管理模块被省交通运输厅纳入改革试点,交通工程监管仓模块被省纪委列入S0、S1重点项目。
交通环境持续改善,幸福指数不断提升
入城口是展示杭城形象的一张金名片,也是惠及市民的一项重要民生工程。根据《“迎亚运”杭州市城市环境品质提升行动方案》文件精神,2022年以来,临平区交通运输局高质量推进塘栖互通、崇贤互通、临平东互通、乔司东互通、杭州北互通、崇贤枢纽、乔司枢纽、大井枢纽、绕城半山出口104国道两侧等9个入城口的绿化提升、景观提升、夜间灯光亮化、节点小品等工作。

塘栖互通入城口。
在整治提升过程中,临平区交通运输局制定工程攻坚计划,细化攻坚任务,抽调精兵强将组成工作专班,开展“一标段一方案”的差异化推进方式,强化质量意识,不断推动入城口洁化、序化、亮化、美化、文化“五化”目标实现,打造展示独具韵味的社会主义现代化国际大都市的重要窗口,不断提升市民幸福感。
在临平,居民随处可在的幸福感还体现在出门即可见的公交、不远处的地铁站、方便停泊的车位,以及切身可感的拥堵指数的下降。
根据临平区市民出行需求,结合道路及周边地铁通行状况,临平区交通运输局新增、优化调整公交线路17条(城乡公交线路5条),其中新增11条,优化调整6条,全面串起地铁、医院、商超,不断满足群众的公交出行需求;围绕提升市民停车体验,推进政府单位、学校泊位错时对外开放泊位2068个,公共停车场库优惠开放泊位2462个,新增停车泊位500余个;整改26个路口的右转控制和斑马线提速,进一步提升通行效率。据悉,2022年,辖区高峰拥堵指数环比下降3.5%,道路通行能力有所提升。

浙江理工大学421M路公交。
平安交通持续发力,绿色低碳响应出行
临平区交通运输局坚持问题导向,紧盯仓储物流行业安全生产大排查大整治及全区货车综合整治专项工作,制定“三张清单”根据实际整改情况实时滚动更新,截至目前,累计完成取缔企业134家,完成率89.3%;完成整改企业24家,完成率96%;纳管提升企业11家,排查发现问题303个,已完成整改297个,拆除违章建筑37114平方米。

同时强力打好疫情防控“组合拳”,多举措并行,密织防疫安全网,筑牢防疫安全线。值得一提的是,为积极关心关爱司机群体,临平区交通运输局开展全区货车综合整治服务工作,建立货车司机防疫服务站,一站式解决货车司机“急难愁盼”的要求,累计服务司机9228人次、货车8104辆次。
此外,为践行绿色交通助力低碳,完善运输结构,2022年以来,临平区更新完成新能源出租车46辆;完成维修企业水性漆推广应用36家;开展钣喷中心试点设立的调研工作,督促M站维修企业规范开展机动车尾气排放故障维修业务;着力破解废水循环处理、废轮胎和废配件回收处理等方面的难题;加快“无废细胞”主体建设,引导汽车维修企业积极创建 “无废 4S店”;并积极做好全过程防控船舶污染工作,开展港口码头和船舶的污染防控及联合整治活动。

据介绍,临平区还加强汽修行业危废处置检查,加强道路运输行业柴油货车的大气污染防治,以入企、路面抽查的形式,已组织开展抽检柴油货车的排污情况80辆次,与区生态环境局联合开展深化机动车维修行业挥发性有机物专项整治工作和机动车维修行业危险废物治理专项行动。(沈燕、王鑫燚)
责任编辑:刘媛
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