深夜11点多，当最后一趟地铁缓缓驶入车库，辛苦了一天的宁波地铁也要“睡觉”了。

　　你知道地铁回家后经历了什么吗？它们是如何“养精蓄锐”的？

　　五一前夕的一个深夜，甬派记者来到轨道交通2号线黄隘车辆段一探究竟。

　　零点左右，宁波轨道交通车辆检修工张增行穿梭在地铁和地沟中，拿着手电筒，细致地检查车辆的各项情况。

　　“我们就像地铁的专属医生，每天都要给它们做‘保养’和‘体检’，列检、均衡修、故障诊断处理、调试改造……一项工作都不能落下。”张增行平均每个晚上都要走12000多步，从车底到车顶，从客室到车体，对每一列地铁进行全身检查。

　　这是一份藏在幕后的工作，而这个小伙子，早已习惯这种日夜颠倒的作息。“选择了这一行，就要扛起肩上的责任，适应这样的生活。”张增行说，做一个被城市需要的人其实挺自豪的。

　　在黄隘车辆段，与张增行一起并肩作战的还有保洁与消杀人员、信号检测工、车辆场调等，他们为每一列列车、每一节车厢，提供全方位“一条龙”服务。

　　宁波轨道交通相关负责人告诉记者，宁波共有5个停车场、5个车辆段，它们都是地铁的“家”。每天晚上地铁运营结束后，仍有1000余人坚守在一线，确保列车运行安全。

责任编辑：张灵